Digunakan XCMG XDR100TA Kereta Badan Lebar

Digunakan XCMG XDR100TA Kereta Badan Lebar

1. Keretapi kuasa matang: Sistem penghantaran kuasa padanan yang matang secara teknologi digunakan untuk memastikan keupayaan gred yang baik di lubang terbuka dan memaksimumkan kelajuan kenderaan, dan menjamin produktiviti yang agak tinggi di lereng dan keadaan jalan yang lemah.

2. Gandar depan adalah struktur penting dengan sarung gandar yang dikimpal, yang kapasiti galas beban mencapai 25T, memastikan prestasi beban berat yang boleh dipercayai pada keturunan. Retarder utama dan reduktor roda gandar-gandar tengah adalah struktur pemadanan yang matang secara teknologi untuk trak tugas berat, dan beban yang diberi nilai mencapai 35T. Gandar-gandar tengah disambungkan ke bingkai trak melalui A-frame dan struktur mudah menjadikan penyelenggaraan mudah.

3. Pemandu jenis brek perkhidmatan dram dan sistem brek letak kereta dibuat khusus untuk trak, mempunyai struktur mudah dan prestasi yang boleh dipercayai, dan disertai dengan brek ekzos enjin dan brek silinder; Selain itu, retarder hidraulik adalah pilihan untuk keadaan kerja keturunan berat, yang merupakan ekonomi dan tahan lama.

4. Cab ergonomik mempunyai ruang dalaman yang besar dan bidang pandangan yang luas. Tangki ini mempunyai tempat duduk yang boleh laras yang boleh dilaraskan dengan penyerap belakang dan penyerap kejutan yang tinggi. Dan ia mengandungi pelbagai peralatan dan peranti seperti penunjuk, instrumen, penggera, lampu, suis kawalan, radio, pengelap, mesin basuh dan penghawa dingin, dll.

5. Rangka kerja adalah struktur mudah yang diperbuat daripada rentetan berbentuk kotak dan rasuk cincin yang mempunyai seksyen seragam; Parameter seperti kekuatan, ketegaran dan kegagalan keletihan bingkai telah dianalisis dan dioptimumkan oleh CAE untuk memastikan bahawa kekuatan dan ketegaran meningkat sementara berat badan dikurangkan sebanyak mungkin untuk tujuan mendapatkan persembahan yang lebih cekap.

6. Silinder yang digantung hidro-pneumatik diguna pakai untuk gandar depan dan silinder yang digantung seimbang hidro-pneumatik yang diadopsi untuk gandar-gandar pertengahan dengan penumpuk tekanan tinggi & rendah yang dapat mengurangkan kesan dari jalan dan beban, dan dengan itu memanjangkan jangka hayat bingkai jangka hayat .