Harga kapal tangki LPG

Selepas gas petroleum cecair beku bertekanan cecair daripada selepas jumlah kecil 2% ~ 6%, maka awal '60 s mempunyai separuh beku tekanan kapal, kemudian mengembangkan kapal jenis beku (suhu dalam tangki kargo adalah kira-kira - 50 ℃, Tekanan 0.28 bar). Tangki cecair dengan kapal ke struktur lambung ganda, keluli aloi tahan suhu rendah dan dipenuhi dengan penebat, kapasiti yang paling dalam lebih dari 10000 meter padu. Kapal ini dilengkapi dengan loji pencairan gas, penyejatan boleh keluar dari gas petroleum cecair (LPG) ke tangki kargo cecair.

Peranan kapal LPG

Kapal LPG gas petroleum cecair (LPG) boleh berada pada suhu bilik dengan tekanan atau beku di bawah tekanan atmosfera dan pencairan. Mengikut kaedah LPG cecair dibahagikan kepada jenis tekanan, setengah jenis tekanan beku dan jenis beku 3 jenis. Tekanan jenis kapal LPG adalah beberapa tangki tekanan yang dipasang di dalam bot, penyelenggaraan gas petroleum cecair pada cecair tekanan tinggi. Struktur bentuk mudah ini, 30 s telah, kerana kapasiti di bawah 6000 m 3 bot masih digunakan secara meluas. Selepas gas petroleum cecair beku bertekanan cecair daripada selepas jumlah yang kecil sebanyak 2% ~ 6%, jadi '60 awal s mempunyai kapal tekanan separuh beku, kemudian membangunkan jenis kapal beku (suhu di dalam tangki kargo adalah kira-kira - 50 ℃, Tekanan 0.28 bar). Tangki cecair dengan kapal ke struktur lambung ganda, keluli aloi tahan suhu rendah dan dipenuhi dengan penebat, kapasiti yang paling dalam lebih dari 10000 meter padu. Kapal ini dilengkapi dengan loji pencairan gas, penyejatan boleh keluar dari gas petroleum cecair (LPG) ke tangki kargo cecair.

Aktiviti

Terima kasih kepada pengetahuan, pengalaman dan kemahiran di bawah sejarah yang kaya dan terima kasih kerana bekerjasama dengan kontraktor pengorek dan marin antarabangsa yang terkemuka, kami dapat menawarkan pelanggan kami penyelesaian yang paling mungkin dan paling mampan untuk keperluan mereka.

Pengorekan dan kejuruteraan marin

Pengorekan dan kejuruteraan marin adalah aktiviti teras UniSite. Kami adalah salah satu bahagian keluli terkemuka dan penyedia perkhidmatan untuk pengorekan dan perkhidmatan kejuruteraan marin di China.
Kami menggunakan penyelesaian kejuruteraan marin kami untuk mengisi semula pantai, membina duri dan pembetulan, dan membina (luar pesisir) pemecah dan dinding dermaga.
Sementara itu, kami menyediakan perkhidmatan dan barang-barang yang berkaitan untuk merosakkan dan termasuk pembinaan kerosot, pembaikan dan penyelenggaraan serta sistem mooring, spud, talian sedutan, talian jet, garis pemuatan, memakai garis struktur, sekeping lengan, keluk berpaling, sekatan gelongsor, injap , Anchor, sistem kotak anchor dan item pengerukan dengan garis pontoon, baris sinker, garis terapung, potongan y,

Kerja luar pesisir

Bangunan kapal

UniSite mempunyai perkongsian strategik dengan limbungan DONGPENG, pengeluar utama kapal kimia di China.
Kami menyediakan pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan kapal, termasuk kapal korek, kapal kejuruteraan, kapal kimia, kapal tangki, tongkang.

Gambar peralatan kami

Gambar harga kapal tangki LPG kami

Bagaimana untuk menghubungi kami?

Hantar Maklumat Siasatan anda di bawah, Klik "Hantar" Now!