Penyulingan Minyak Plastik ke Kemudahan Diesel

Penyulingan Minyak Plastik ke Kemudahan Diesel

Watak Penyulingan Minyak Plastik ke Kemudahan Diesel

Penyulingan Tekanan Vakum , adalah teknologi baru yang dapat memperbaiki minyak tayar, minyak plastik, minyak enjin sampah, enapcemar, minyak motor dan sebagainya ke dalam minyak asas (yang boleh dijadikan diesel dan petrol selepas diproses oleh pemangkin kita). Kualiti minyak lebih baik daripada teknologi penyulingan tekanan normal asal, yang memperlihatkan kemurnian, ketelusan, ringan. Teknologi ini akan menghilangkan proses penyembur dan menghancurkan minyak mentah secara automatik dengan cara penyulingan tekanan vakum " jenis kering " . Dengan teknologi penyulingan vakum, suhu penyulingan berkurangan, dan output minyak akan lebih tinggi 5% -10% berbanding dengan teknologi penyulingan tekanan normal asal. Ia menjadikan lebih banyak keuntungan kepada perusahaan secara hampir.

Loji Penyulingan Tekanan Vakum dikendalikan di bawah tekanan vakum dalam bentuk kerja berterusan 24 jam. Semasa proses penapisan minyak, akan ada beberapa gas sisa yang dihasilkan yang tidak dapat dipekatkan dalam proses tersebut. Gas tersebut akan dibakar sepenuhnya di muncung gas khas dan menghasilkan tenaga yang banyak, yang dapat menjimatkan sumber daya yang efisien. Sebagai contoh, jika anda menggunakan arang batu untuk membakar reaktor, ia memerlukan 1.5 ton arang batu untuk menjalankan 24 jam tanpa pembakaran gas buangan, tetapi jika dengan pembakaran gas pembakaran sisa, 0.5 ton arang batu cukup untuk berjalan dengan 24 jam.

Pembuangan desulfurization dan dedust pada sistem akan memastikan anda bebas pencemaran udara.

Parameter teknikal Oil Penyulingan plastik dengan Kemudahan Diesel

Komponen utama Penyulingan Minyak Plastik ke Kemudahan Diesel

a . Reaktor menegak / reaktor mendatar

b . Sistem pengurangan

c . Sistem pemeluwapan

d . Pengumpul

e . Tangki pengumpulan minyak

f . Tangki residu

g . Pemisah gas minyak

h . Sistem penyejukan air

i . Meterai air

j . Tekanan . Tolok ukur suhu

k . Sistem penyahhidratan

l . Sistem pendingin penyejuk yang cekap

m . Sistem pemanasan gas ( sistem proses gas buang )

n . Sistem desulfurisasi asap dan penyingkiran habuk

o . Jumlah kawasan150 ㎡

Analisis faedah Penyulingan Minyak Plastik ke Kemudahan Diesel

Kos bahan mentah pengeluaran :( AS model kami ZL-7 sebagai sampel di pasaran tahun ini )

Harga minyak mentah dari tayar sisa atau plastik ialah USD700 / tan

Kos penggunaan lain :

a. Batu arang : berjalan 24 jam memerlukan 800KG * USD165 / ton = USD135

b. Air dan elektrik: USD40 setiap 24 jam

c. Dua pekerja ` gaji setiap hari: USD100 * 2 = USD200

d. Eequipment susut nilai: = USD20

e. Cukai: secara percuma

g. jumlah : USD395

Nilai produk :

kos petroleum negara ialah USD 1200 / tan

B. Kos minyak terakhir dari peralatan kami ialah USD 1100 / tan

C. penukaran minyak mentah (dari tayar sampah, plastik) adalah 80% -90%

Nilai produk setiap hari adalah 10tons * 85% * USD 1100 = USD9350

Mengeksport pengalaman Penyulingan Minyak Plastik ke Kemudahan Diesel