motor lima bintang hidraulik marin

Motor hidraulik jenis piston radial beroperasi dengan mengubah tenaga yang dicipta oleh tekanan bendalir ke dalam tenaga mekanikal (putaran). Terdapat injap arah, yang merupakan bahagian tetap dan tengah konfigurasi, ia mempunyai dua baris untuk aliran bendalir di mana satu untuk penyaliran dan satu lagi untuk pengambilan cecair. Rotor adalah untuk menghidupkan injap arah yang dilengkapi dengan lubang radial. Ini akan menyebabkan piston terapung bebas beroperasi.

Piston yang bersentuhan dengan trek yang ditetapkan dan diputar oleh pemutar menghasilkan gerakan reciprocating berkenaan dengan pemutar. Untuk memastikan tork motor pada kadar yang tetap, mereka biasanya memasang nombor silinder yang ganjil.

Apabila cecair hidraulik, yang ditekan oleh pam, masuk ke dalam lubang, ia menekan piston terhadap stator biasanya untuk setengah revolusi. Dalam revolusi separuh berikut, bendalir disampaikan ke dalam garis penyaliran yang disambungkan ke injap arah. Jika motor beroperasi di bawah pemuatan tekanan pada omboh motor, stator akan menimbulkan tekanan pada omboh, dan ini akan menjadikan piston dan pemutar berputar. Apabila ini berlaku, aci output motor didorong. Kebanyakan sistem ini dilengkapi dengan penggelek yang mengurangkan kerugian yang disebabkan oleh geseran omboh di trek