Anda mungkin juga berminat
Penerangan Produk
Kelebihan dan perkara utama menggunakan kipas tekanan negatif untuk pengudaraan dan penyejukan di bengkel musim panas: Secara amnya, pada musim panas, suhu di bengkel adalah tinggi dan pengudaraan adalah miskin. Pemasangan kipas siling tradisional tidak sesuai. Peminat tradisional mempunyai jumlah udara kecil dan output kuasa yang besar, dan kesan pemasangan juga tidak baik. Kipas tekanan negatif dapat membantu anda menyelesaikan masalah kesilapan. Ketinggian pemasangan kipas tekanan negatif dalam peminat perindustrian harus tinggi, kerana suhu bengkel tinggi dan perbezaan suhu besar. Kipas tekanan negatif dipasang di bawah, dan udara panas telah meningkat ke bumbung. Oleh itu, untuk penyejukan bengkel, kedudukan pemasangan harus tinggi, dan salur masuk udara harus dipasang cukup besar untuk tidak kurang dari 1: 4 berbanding dengan outlet kipas. Kedudukan salur masuk udara juga harus dipasang dengan munasabah, dan arah dan lokasi tertentu harus ditentukan berdasarkan keadaan sebenar bengkel tersebut. Di samping itu, kekerapan pengudaraan juga harus ditetapkan dengan baik, dan hanya 10-20 reka bentuk pengudaraan yang diperlukan untuk bengkel tersebut. Sekiranya kipas tekanan negatif diperlukan untuk menyejukkan, ia perlu direka sekurang -kurangnya 50 kali. Perhatian juga harus dibayar kepada pemilihan kipas tekanan negatif untuk pengudaraan dan penyejukan di bengkel. Kipas tekanan negatif jenis tali pinggang tidak boleh dipasang kerana tali pinggang akan cepat berumur di bawah suhu tinggi dan tidak akan rosak dalam masa yang lama. Motor suhu tinggi juga harus digunakan kerana suhu bengkel adalah tinggi, dan motor juga mungkin mengalami kenaikan suhu semasa operasi. Adalah lebih baik untuk memilih peminat aluminium die-cast untuk bilah kipas, kerana peminat plastik kejuruteraan akan cepat berubah disebabkan oleh suhu yang tinggi. Jarak antara tirai air kipas dan dinding harus lebih besar daripada 30cm untuk mengelakkan halangan aliran udara memasuki tirai basah di sebelah itu. Terdapat dua jenis kaedah pengudaraan tirai air kipas: menegak dan mendatar. Pengudaraan mendatar mempunyai kawasan keratan rentas udara yang besar dan kelajuan angin yang rendah, yang boleh menyebabkan sudut mati yang besar. Walau bagaimanapun, pengudaraan menegak mempunyai kawasan keratan rentas aliran udara kecil, kelajuan angin yang tinggi, dan kawasan sudut mati yang sangat kecil. Sekiranya keadaan membenarkan, kaedah pengudaraan longitudinal maju harus digunakan sebanyak mungkin.