1 / 5
Model No. : | USA-155 |
---|---|
Brand Name : | UniSite |
Grade : | Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials |
Ningbo, Zhejiang, China
Penerangan Produk
Kapal (LPG) propana dan butana pengangkutan utama LPG (minyak LPG) adalah komponen utama hidrokarbon petroleum atau kedua-dua campuran, termasuk propilena dan butilena, terdapat beberapa produk kimia, etilena juga termasuk dalam skop pengangkutannya beberapa tahun kebelakangan ini. Mengikut keadaan pencairan yang berlainan yang membawa semua jenis gas dan dibahagikan kepada jenis tekanan penuh (kapasiti muatan kecil), jenis tekanan separuh sejuk (kapasiti muatan yang lebih besar) dan keseluruhan penyejukan (beban). Kapal gas petroleum cecair kerana tujuan khasnya dan menghasilkan keperluan khas dari pelbagai aspek, kesukaran teknikalnya besar, bagi pihak teknologi pembuatan kapal di dunia hari ini, dengan harga kapal ton kapal kargo konvensional 2 ~ 3 kali, adalah sejenis Teknologi tinggi, kapal bernilai tambah tinggi.
Klasifikasi LPG Kapal
Kapal LPG di bawah cara pengangkutan barang ke dalam semua jenis tekanan, jenis tekanan separuh sejuk (sejuk) dan menyejukkan tiga jenis jenis kapal.
(1) jenis tekanan penuh
Juga dikenali sebagai jenis tekanan suhu bilik, adalah untuk meletakkan barang pada suhu bilik di bawah keadaan tekanan melebihi tekanan tekanan penyejatan, membuat barang menjadi keadaan cair. Beberapa gas seperti etana, etilena dan metana di atas suhu kritikal dan tekanan cecair. Kabin kapal tekanan keseluruhan tidak perlu menetapkan penebat haba dan peralatan penyejukan. Biasanya suhu reka bentuk tertinggi 45 ℃, tekanan reka bentuk tertinggi antara 1.75 2.0 MPa. Galangan kapal Jiangnan untuk membina kapal 3000 m3lpg pertama di China, tekanan kerja reka bentuknya ialah 1.75 MPa, biasanya semua jenis tekanan LPG adalah di bawah kapasiti tangki 5000 m3.
(2) pengangkutan jenis tekanan separuh sejuk
Juga dipanggil jenis tekanan suhu rendah, jenis pertama kapal itu dibina pada 1959, jumlah 2100 m3. Di Eropah, awal 60 s matang kerana penyelidikan teknologi suhu rendah, membina sebilangan besar. Pada masa ini, banyak armada ke Jerman untuk melihat. Jenis kapal awal penyejukan suhu adalah kira-kira 5 ℃, tekanan adalah 0.8 MPa, membawa gas cecair hampir seluruh jenis tekanan LPG kapal, mempunyai sedikit untuk membina. Baru-baru ini terdapat dua jenis perahu jenis ini, lebih banyak suhu penyejukan adalah minus 48 ℃, pembawa minoriti etilena ke - 104 ℃, tekanan adalah 0.5 hingga 0.8 MPa, jiangnan galangan kapal yang dibina 4200 m3 dan kapal 16500 m3lpg masing-masing milik Dua jenis kapal. Biasanya kapasiti tangki kapal paling tidak lebih daripada 25000 m3, kapal yang baru dibangunkan 30000 m3lpg adalah sebahagian besar kapal.
(3) disejukkan sepenuhnya
Juga dikenali sebagai suhu rendah tekanan tekanan atmosfera, penyimpanan gas cair dalam tekanan cecair ruang, keadaan mendidih di bawah tekanan normal. Tekanan reka bentuk tangki adalah 0.025 MPa biasa, jumlah tangki tunggal jarang dihadkan, untuk membina kapal besar, kapasiti adalah 50000-100000 m3 kebanyakannya.
Perkhidmatan kami
Di samping spesifikasi umum, kami juga boleh membekalkan beberapa alat dredgers dan bahagian tertentu dan struktur keluli yang serupa seperti keperluan pelanggan.Pakej pukal dan pengangkutan pukal
maklumat syarikat
Kumpulan UniSite ditubuhkan di lokasi yang strategik, pelabuhan kedua terbesar di China, Ningbo, yang dicirikan oleh kepimpinan, daya hidup, inovasi, penglihatan jangka panjang dan kedudukan kewangan yang kukuh.
Sebagai rakan antarabangsa, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan perkhidmatan komprehensif pengorekan, penambakan tanah, projek luar pesisir, kejuruteraan marin, kejuruteraan perbandaran dan projek pemulihan alam sekitar.
Selain sistem pengeluaran dan teknologi kami sendiri, kami juga mempunyai perkongsian strategik dengan DONGPENG galangan kapal, pengeluar utama kapal kimia di China.UniSite kumpulan ditubuhkan di lokasi strategik, pelabuhan kedua terbesar di China, Ningbo, yang dicirikan oleh kepimpinan yang ketara, Daya hidup, inovasi, visi jangka panjang dan kedudukan kewangan yang kukuh.
Sebagai rakan antarabangsa, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan perkhidmatan komprehensif pengorekan, penambakan tanah, projek luar pesisir, kejuruteraan marin, kejuruteraan perbandaran dan projek pemulihan alam sekitar.
Selain sistem pengeluaran dan teknologi kami sendiri, kami juga mempunyai perkongsian strategik dengan DONGPENG galangan kapal, pengeluar utama kapal kimia di China.
Lokasi ibu pejabat dan dua tanaman
Gambar-gambar kapal LPG Marin kami untuk dijual
Bagaimana untuk menghubungi kami?
Hantar Maklumat Siasatan anda di bawah, Klik "Hantar" Now!
Ningbo, Zhejiang, China
Hantarkan pertanyaan anda kepada pembekal ini