Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm
Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm

1 / 6

Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm

  • $0.29

    ≥100 Piece/Pieces

  • $0.25

    ≥500 Piece/Pieces

  • $0.20

    ≥1000 Piece/Pieces

Connection port:

  • 3.5mm

Color:

  • Black
  • Beige
  • Yellow
Hantar pertanyaan
Model No. : AL-01
Brand Name :
Certification : Fcc,Ce
Wireless : No
Wireless link : None
Support memory card reading : No
Sound principle (shape of horn) : Dynamic
volume control : No
Support wire control/support button operation : No
HD signal type : None
Wear type : In-Ear
Connectivity : Wired
use : Computer,Mobile Phone,Travel
Fast charge agreement : Waterproof
place of origin : China
Bluetooth standard protocol : None
waterproof level : Ipx-1
Whether to support active noise reduction : No
lebih
6yrs

Shenzhen, Guangdong, China

Lawati kedai
  • Pembekal Emas
  • Pensijilan platform
  • Ekspo dalam talian
  • Tali pinggang dan jalan
  • Video

Penerangan Produk

Kapal terbang pakai buang menggunakan fon telinga palam 3.5mm


1. Mengapa memilih fon telinga syarikat penerbangan kami?

Secara umumnya, tiga minit selepas berlepas dan lapan minit sebelum mendarat dipanggil peringkat kritikal berlepas dan mendarat. Oleh kerana kedua-dua peringkat ini memerlukan juruterbang untuk menyelesaikan tugas penerbangan yang kompleks pada ketinggian berhampiran tanah, ia adalah dua peringkat operasi yang paling sibuk dalam keseluruhan proses penerbangan. Kedua-dua peringkat ini bukan sahaja mempunyai keperluan yang tinggi untuk kemahiran terbang juruterbang, tetapi juga mempunyai keperluan yang tinggi untuk cuaca, persekitaran lapangan terbang dan faktor lain.
Pada masa yang sama, kedua-dua peringkat pesawat terutamanya terletak di kawasan ketinggian 0 m ~ 3000 m, dan kawasan ini tergolong dalam bahagian bawah troposfera, yang merupakan kawasan aliran udara yang paling tidak stabil dan kawasan yang paling kerap. aktiviti burung, dan kejadian mogok burung sering berlaku. Menurut statistik, 80% kemalangan penerbangan berlaku dalam tempoh ini, jadi sesetengah orang juga memanggil tempoh ini "hitam 11 minit".
Oleh sebab itu, pramugari di dalam pesawat akan menjalankan pemeriksaan keselamatan yang ketat pada kabin sebelum berlepas dan mendarat. Memujuk penumpang yang memakai fon telinga untuk menanggalkan fon telinga adalah salah satu daripadanya. Ini bagi membolehkan penumpang merasai dan menangani kecemasan tepat pada masanya.
"Masa adalah kehidupan." Ayat ini mungkin hanya slogan pada masa biasa, tetapi fakta dan pengajaran memberitahu kita bahawa apabila kecemasan datang, mereka yang boleh menyelamatkan nyawa mereka yang membuat pertimbangan yang betul dalam masa yang paling singkat. Difahamkan, masa tindak balas orang normal terhadap krisis adalah 0.15 saat hingga 0.4 saat dalam keadaan normal, manakala masa tindak balas orang yang tidak bangun atau minum akan sangat dilanjutkan, kira-kira 1 saat, manakala masa tindak balas penumpang yang memakai fon telinga kepada krisis akan menjadi lebih lama.


disposable earbuds (1)






Hantar pertanyaan

Makluman produk

Langgan kata kunci anda yang berminat. Kami akan menghantar produk terbaru dan paling hangat ke peti masuk anda. Jangan terlepas sebarang maklumat perdagangan.